Գլխավոր Լրահոս Վիդեո Կիսվել
Օմանի հետ Հորմուզի շուրջ բանակցությունները ձգձգվում են ԱՄՆ-ի և Իսրայելի պատճառով. Իրանի ԱԳՆ Ինչո՞ւ պետք է վարսահարդարի հարկը բարձրանա, իսկ ձեր սրտի օլիգարխներն ազատվեն հարկերից. Իրինա Յոլյան Իշխանությունները ցանկանում են մոռացության մատնել մեր քաղբանտարկյալներին. դա նրանց չի հաջողվելու. Մենուա Սողոմոնյան ԱՄՆ-Իրան ռազմական բախումները տեղափոխվում են տնտեսական դաշտ. Արտակ Զաքարյան Մեր ուժը մեր աշխատակիցներն են․ ԶՊՄԿ Սանիտարական ավիացիա՝ կյանքեր փրկելու համար․ Հայաստանին անհրաժեշտ է առնվազն 10 բժշկական ուղղաթիռ․ Հրայր Կամենդատյան Խնայվում է 927 խորանարդ մետր ջուր. Կանադայում ստեղծվել է ցրտադիմացկուն լողացող արևային էլեկտրակայան Կապանի օրը․ պատմություն, աշխատանք և զարգացման նոր հնարավորություններ Աղքատությունը Հայաստանում 600 հազար մարդու դռանն է կանգնած. Նարեկ Կարապետյան Տպավորություն ա՝ ԱԺ նիստերի դահլիճը ոնց որ զոհասեղան ա, մոտավոր սենց՝ տվեք այդ մեկ մարդուն Ֆինանսական գրագիտությունը՝ Մանկապատանեկան հանրապետական կենտրոնի վրանային ճամբարում․ Իդրամ և IDBank Իմ ստեղծածը փորձում են ներկայացնել որպես անարդար ունեցվածք. Ծառուկյանի ուղերձը ՔԿՀ-ից
Միլլենիալներ, Gen Z թե՞ Gen Alpha. ինչպե՞ս են տարբեր սերունդները պատրաստվում նոր ուսումնական տարվան. Idram&IDBankԱվելի քան 1 միլիոն քարտ. Ակբա բանկը Հայաստանում առաջինն է ԶՊՄԿ-ի գործունեությունը՝ Սյունիքի տնտեսական և սոցիալական զարգացման կարևոր բաղադրիչ Հայ-ռուսական հարաբերությունները գազի, ծիրանի և ձկան մասին չեն. դրանք անվտանգության մասին են. Մհեր ԱվետիսյանԱվետիք Չալաբյանը կալանքում գտնվում է արդեն 50 օր և իր հետ շփումը ընտանիքի համար ամբողջովին սահմանափակված էՕմանի հետ Հորմուզի շուրջ բանակցությունները ձգձգվում են ԱՄՆ-ի և Իսրայելի պատճառով. Իրանի ԱԳՆ Այսօրվա քաղաքական ռեժիմը ամեն ինչ անում է ազատ խոսքը, կարծիքը բանտելու համար. Արմեն ՄանվելյանԱզատ խոսքը մեր երկրում դարձել է պատժի մեթոդ դատաիրավական համակարգի համար. Նարե Սիմոնյան«Սամվել Կարապետյանի կենսագրությունն այն մասին է, թե ինչպես կարող է մարդ ՀՀ սահմաներից դուրս դառնալ միլիարդատեր և այդ գումարը օգտագործել ի բարօրություն Հայաստանի». Արամ ՎարդևանյանՁեր չատից խոսեք, որը հրապարակվեց. Ապահովեք իմ մուտքը ՀԷՑ, դա ձեզ կապացուցեմ. Դավիթ Ղազինյան Բոքսի գնացողներ էլ կան մեր մոտ, տանձիկ ունեցողներ էլ կան... 8-րդ գումարման ԱԺ-ն ե՞ք ուզում դարձնել. Նարեկ Կարապետյան Ինչո՞ւ պետք է վարսահարդարի հարկը բարձրանա, իսկ ձեր սրտի օլիգարխներն ազատվեն հարկերից. Իրինա Յոլյան Բարեկրթությունը վերջին օրերին դարձել է արտարժույթ`մեզ որևէ մեկը չի կարող դուրս շպրտել կամ ներս բերել. Մամիկոն Ասլանյան Թքելու մասին գոնե չպետք է խոսի իշխանության որևէ ներկայացուցիչը. Արամ Վարդևանյան Իշխանությունները ցանկանում են մոռացության մատնել մեր քաղբանտարկյալներին. դա նրանց չի հաջողվելու. Մենուա ՍողոմոնյանԱՄՆ-Իրան ռազմական բախումները տեղափոխվում են տնտեսական դաշտ. Արտակ Զաքարյան Ոչ նպաստ, ոչ խնամք. ինչպես է միայնակ տարեցը մնում համակարգից դուրս. Հրայր ԿամենդատյանՄեր ուժը մեր աշխատակիցներն են․ ԶՊՄԿՍանիտարական ավիացիա՝ կյանքեր փրկելու համար․ Հայաստանին անհրաժեշտ է առնվազն 10 բժշկական ուղղաթիռ․ Հրայր ԿամենդատյանԽնայվում է 927 խորանարդ մետր ջուր. Կանադայում ստեղծվել է ցրտադիմացկուն լողացող արևային էլեկտրակայան
Քաղաքականություն

Ավտոմեքենա ունենալը թոշակառուի համար թե՛ հարմարավետություն է, թե՛ լրացուցիչ ֆինանսական բեռ. Հրայր Կամենդատյան

Ավտոմեքենա ունենալը թոշակառուի համար թե՛ հարմարավետություն է, թե՛ լրացուցիչ ֆինանսական բեռ։ Ծախսերը կախված են մեքենայի վիճակից, վառելիքի տեսակից և այն հանգամանքից, թե որքան հաճախ է այն շահագործվում։

Ահա թոշակառուի ամսական միջին ծախսերի մոտավոր պատկերը (ՀՀ դրամով)՝ հաշվի առնելով նվազագույն շահագործումը.

1. Մշտական և պարտադիր ծախսեր
Անկախ նրանից՝ մեքենան վարում եք, թե ոչ, այս ծախսերը գոյություն ունեն.
* ԱՊՊԱ: Տարեկան կտրվածքով միջինում 25,000 - 40,000 դրամ (ամսական կտրվածքով՝ ~2,500 – 3,500 դրամ)։
* Տեխզննում և գույքահարկ: Կախված մեքենայի հզորությունից և տարեթվից (ամսական միջինացված՝ ~1,500 – 3,000 դրամ)։

2. Շահագործման ծախսեր (Վառելիք)
Սա ամենատատանվող մասն է։ Եթե թոշակառուն մեքենան օգտագործում է միայն խանութ գնալու կամ մոտակա այցելությունների համար (ամսական ~200-300 կմ).
* Բենզին: ~10,000 – 15,000 դրամ։
* Գազ (Սեղմված բնական գազ): ~5,000 – 7,000 դրամ։

3. Տեխնիկական սպասարկում
Մեքենան սարքին պահելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար փոխել յուղը, ֆիլտրերը և անվադողերը.
* Յուղի փոխում և ընթացիկ նորոգում: Տարեկան առնվազն 1-2 անգամ (ամսական բաշխվածքով՝ ~3,000 – 5,000 դրամ)։
* Անվադողեր և սեզոնային ծախսեր: Ձմեռային/ամառային փոխարինում (ամսական միջինացված՝ ~1,500 դրամ)։
Ամփոփիչ աղյուսակ (Ամսական կտրվածքով)
| Ծախսի տեսակը | Մինիմալ (Գազով) | Միջին (Բենզինով)
Վառելիք 6,000 դրամ ֊ 13,000 դրամ
ԱՊՊԱ և Հարկեր 4,000 դրամ | 5,000 դրամ
Սպասարկում 4,000 դրամ | 6,000 դրամ
ԸՆԴԱՄԵՆԸ ~14,000 դրամ | ~24,000 դրամ |

Կարևոր է: Այս թվերը չեն ներառում անսպասելի խոշոր անսարքությունները (օրինակ՝ շարժիչի կամ փոխանցման տուփի նորոգում)։ Հին մեքենաների դեպքում ծախսը կարող է աճել ևս 20-30%-ով։ Այս թվերը նշանակում են, որ ավտոմեքենա ունեցող թոշակառուն չի իմանալու 10 հազար դրամանոց ավելացումը որտեղ և ինչպես է ծախսելու։ Խայտառակ իրականություն։