Գլխավոր Լրահոս Վիդեո Կիսվել
Խոսքի բռնությունը նախապատրաստում է ֆիզիկական բռնության հողը. արմատավորված անհանդուրժողականության մթնոլորտի հետևանքները. «Փաստ» «Գնաճը նորմալ երևույթ է, բայց այն պետք է լինի կառավարելի և պետության կողմից կարգավորելի». «Փաստ» «Անշարժացած» քաղաքները. տրանսպորտային կոլապսը հասել է նաև հարևան երկրի մայրաքաղաք Թբիլիսի. «Փաստ» Երբ «հեղափոխությունը» խժռում է մարդկանց ճակատագրերն ու կյանքերը. «Փաստ» Հաշվեհարդար քաղաքական այլախոհության համար. Արսեն Գևորգյանի մահը բանտում ալեկոծել է քաղաքական դաշտը. «Փաստ» Այստեղ TRIPP են անվանում, այնտեղ՝ «Զանգեզուրի միջանցք». ո՞վ է տնօրինելու Հայաստանի տարածքը. «Փաստ» «Շտանգան»՝ օդում, սպորտը՝ հատակին. ինչպես են դիլետանտները «ծանրացնում» հայկական սպորտը. «Փաստ» «Կալանքը զուգորդվում է մարդու պատիվն արատավորող ֆեյքային գրոհներով».Գոհար Մելոյան Ուղերձ՝ ԵՄ պատվիրակությանը․ Ձեր տրամադրած միջոցները չեն ծառայում ժողովրդավարության զարգացմանը. Արեգա Հովսեփյան Եվրամիությունն այլևս չի կարող լռել․ մարդու իրավունքները խախտվում է աննախադեպ մասշտաբով. Հարություն Հարությունյան Գլխակեր ռեժիմը այս մարդուն բանտարկել էր քաղաքական նպատակով. Ռուբեն Մելիքյան Արսեն Գևորգյանի հետ տեղի ունեցածի թիվ մեկ պատասխանատուն գործող իշխանությունն է՝ վերից վար․ Մարիաննա Ղահրամանյան
Անկախության հռչակագրից հրաժարումն ապօրինի և անհեթեթ գաղափար է. Ավետիք ՉալաբյանԸնդդիմադիր երեք լիդեր այս պահին գտնվում են մահվան խցերում. Հրայր ԿամենդատյանՖասթ Բանկը մասնակցել է «Բանկերը և բիզնեսը Գյումրիում» էքսպոյինԱլիևը չի ձգտում խաղաղության, նա ցանկանում է, որ հայերն այլևս չապրեն իրենց բնօրրանում. Մենուա ՍողոմոնյանԱլիևը չի ձգտում խաղաղության, նա ցանկանում է, որ հայերն այլևս չապրեն իրենց բնօրրանում. Մենուա ՍողոմոնյանԻրական խաղաղությունը մեր երկրում դեռ հաստատված չէ. ամենը լոկ պատրանք է. Արեգ ՍավգուլյանԱլիևի պահանջով է իշխանությունը ամեն գնով փորձում փոխել Սահմանադրությունը. Արմեն Մանվելյան Զանգեզուրի պղնձամոլիբդենային կոմբինատը հերթական անգամ միացել է արյան դոնորության նախաձեռնությանըԸնդդիմությունը բոլոր համայնքների ավագանիներում պետք է ունենա իր ներկայացուցիչները. Ցոլակ Ակոպյան«Հայաքվեն» դիմել է Շվեյցարիայի խորհրդարանականներին և նախագահին՝հ աջակցություն Արցախի ժողովրդի վերադարձի իրավունքի շվեյցարական նախաձեռնությանԱլեն Սիմոնյանը սեփական ձեռքով փակե՞ց քաղաքապետ դառնալու ճանապարհը․ «Ժողովուրդ» Հայաստանում կարող է կիրառվել վարկային համաներման միջազգային փորձը. Հրայր ԿամենդատյանԽոսքի բռնությունը նախապատրաստում է ֆիզիկական բռնության հողը. արմատավորված անհանդուրժողականության մթնոլորտի հետևանքները. «Փաստ» «Գնաճը նորմալ երևույթ է, բայց այն պետք է լինի կառավարելի և պետության կողմից կարգավորելի». «Փաստ» «Անշարժացած» քաղաքները. տրանսպորտային կոլապսը հասել է նաև հարևան երկրի մայրաքաղաք Թբիլիսի. «Փաստ» Երբ «հեղափոխությունը» խժռում է մարդկանց ճակատագրերն ու կյանքերը. «Փաստ» Հաշվեհարդար քաղաքական այլախոհության համար. Արսեն Գևորգյանի մահը բանտում ալեկոծել է քաղաքական դաշտը. «Փաստ» Այստեղ TRIPP են անվանում, այնտեղ՝ «Զանգեզուրի միջանցք». ո՞վ է տնօրինելու Հայաստանի տարածքը. «Փաստ» «Շտանգան»՝ օդում, սպորտը՝ հատակին. ինչպես են դիլետանտները «ծանրացնում» հայկական սպորտը. «Փաստ» Քանդվել է Մալաթիա քաղաքի հայկական եկեղեցինG7-ի երկրները պայմանավորվել են ձմռանը մեծացնել Ուկրաինային հատկացվելիք ֆինանսական աջակցությունը
Միջազգային

Թբիլիսիի տրամվայի գիծը կկառուցի թուրքական «EYE» ընկերությունը

Թբիլիսիում տրամվայի գծի նախագծումն ու շինարարությունը կիրականացնի թուրքական «EYE» (Emre Ray + Yüksel + Erk) համատեղ ընկերությունը։

Թբիլիսիի տրանսպորտային ընկերության և տենդերում հաղթած թուրքական «EYE» (Emre Ray + Yüksel + Erk) համատեղ ձեռնարկության միջև ստորագրվել է պայմանագիր՝ տրամվայի նախագծման և շինարարության վերաբերյալ։

«Գաղափարից և խոստումից անցնում ենք կոնկրետ գործի։ Սա իմ գործընկերների և ինձ համար հատկապես կարևոր է, քանի որ խոշոր ենթակառուցվածքային նախագծերը մեկ հայտարարությամբ չեն արվում։ Անհրաժեշտ են պլանավորում, ֆինանսներ, ժամանակ, մասնագետների ներգրավվածություն և քաղաքական կամք՝ պլանավորված գործը մինչև վերջ հասցնելու համար»,- այսօր հայտարարել է Թբիլիսիի քաղաքապետ Կախա Կալաձեն։ Աջակցության համար նա շնորհակալություն է հայտնել «Վրացական երազանք»-ին և վարչապետ Կոբախիձեին։

Կալաձեն նշել է, որ իրենց նպատակն է քաղաքում տեղաշարժը դարձնել հարմարավետ, անվտանգ, արագ և բոլորին հասանելի։

«Ցանկանում ենք, որ մարդիկ հանրային տրանսպորտն ընտրեն ոչ թե ուրիշ ելք չունենալու պատճառով, այլ որովհետև դա արագ է, հարմարավետ և հուսալի։ Տրամվայը կդառնա այս համակարգի ևս մեկ կարևորագույն մասը»,- ասել է Կախա Կալաձեն։

Հատկանշական է, որ Դիդի Դիղոմի-Դիդուբե տրամվայի նախագիծը նախատեսում է 7,5 կիլոմետրանոց գծի և տրամվայի դեպոյի կառուցում։ Նախագիծը կիրականացվի «Design-Build» (DB) մոդելով, ինչը մեկ կապալառուի շուրջ է միավորում ինչպես նախագծման, այնպես էլ շինարարության պարտավորությունը։ Նախագծի ավարտի համար սահմանվել է 36-ամսյա ժամկետ։

Թբիլիսիի քաղաքապետարանի հայտարարած տենդերում «EmreRay»-ի համատեղ ձեռնարկությունն աշխատանքների կատարումը առաջարկել է 287 մլն 654 հազար 321 լարիով, ինչը գնման ենթադրյալ արժեքից (416,6 միլիոն լարի) մոտ 129 միլիոն լարիով պակաս է։


Հետևեք
 մեզ՝ այստեղ