Главная Лента Видео Поделиться
Правительство Армения просит льгот для торговли со странами ЕАЭС Россия может увеличить срок пребывания в стране перевозчиков из Армении Трамп заявил, что больше не будет думать только о мире Спикер: Ереван будет пытаться найти решение для возвращения всех пленных из Баку Гамбарян: Вопросы «церковь-священнослужитель» выходят за рамки государственного контроля У Самвела Карапетяна диагностировали коронавирус, ему намеренно не оказали медпомощь: Арам Вардеванян Министр юстиции РА приняла посла Болгарии В Гренландии отметили спад экономической активности после угроз США «Крылья единства»: Армении необходимы четкая экономическая модель и архитектура промышленной трансформации По делу о смерти военнослужащего есть задержанный Уиткофф назвал четыре требования США к Ирану За большие деньги – да: В Армении вновь простят уклонистов
Правительство Армения просит льгот для торговли со странами ЕАЭСРоссия может увеличить срок пребывания в стране перевозчиков из АрменииТрамп заявил, что больше не будет думать только о миреСпикер: Ереван будет пытаться найти решение для возвращения всех пленных из БакуГамбарян: Вопросы «церковь-священнослужитель» выходят за рамки государственного контроляСеть фиксированной связи Ucom доступна в Зовуни 27-29 апреля в Ереване состоится международная конференция FINTECH360Внешние «игроки» уже открыто вмешиваются во внутренние дела Армении: «Паст»Коррупция вернулась в КГД? «Паст»Отравились не едой, а... угарным газом: «Паст»Нарушение годами: нулевое производство: почему Антикоррупционный комитет «не видит» очевидного? «Паст» У Самвела Карапетяна диагностировали коронавирус, ему намеренно не оказали медпомощь: Арам ВардеванянЕАЭС и Россия — в основе экономики Армении: цифры, рынки и зависимости Министр юстиции РА приняла посла БолгарииВ Гренландии отметили спад экономической активности после угроз США«Крылья единства»: Армении необходимы четкая экономическая модель и архитектура промышленной трансформацииПо делу о смерти военнослужащего есть задержанныйУиткофф назвал четыре требования США к ИрануЗа большие деньги – да: В Армении вновь простят уклонистов«Армянские Орлы» поддерживают дружественные власти и народ Ирана: Дональд Трамп является разрушительным диктатором для независимых и суверенных государств․ Хачик Асрян
Экономика

Nissan планирует создать 4-5 автомобилей, являющихся «истинным воплощением» бренда

Новый генеральный директор автопроизводителя Nissan Иван Эспиноса пообещал, что «удовольствие от вождения всегда будет в центре внимания» компании, намекнув на то, что такие автомобили, как Z и GT-R, останутся ключевой частью будущего бренда и будут предлагаться по всему миру, пишет Autocar.

МодельGT-R нынешнего поколения R35, которая выпускается с 2007 года, вскоре будет окончательно снята с производства. Однако в Европе он не предлагался в течение нескольких лет из-за требований к выбросам вредных веществ, как и модель Z.

Отвечая на вопрос о важности создания высокопроизводительных автомобилей для Nissan, Эспиноса отметил, что в основе Nissan «всегда будет лежать удовольствие от вождения».

«Есть много-много способов объяснить и показать миру, что это значит, начиная с Z, который доступен по цене и за рулем которого приятно ухаживать, и заканчивая GT-R или даже Patrol (внедорожником). Это, несомненно, останется. Я хочу, чтобы в нашем портфолио было четыре или пять автомобилей, которые действительно ориентированы на бренд, которые действительно представляют собой Nissan и показывают, что такое сердце Nissan.

И эти автомобили должны продаваться по всему миру. Мы воплощаем в жизнь мечту о том, что такое азарт вождения. Мы будем инвестировать в фирменные модели Nissan, чтобы выпускать яркие фирменные таблички. Автомобили – это сердце Nissan, в том числе спортивные автомобили, на которые у нас очень интересные планы», - отметил он.

В 2023 году Nissan представил концепт Hyper Force, в котором был представлен электрический преемник GT-R, но Эспиноса ранее рассказывал Autocar, что такой автомобиль должен был появиться только после того, как технология электромобилей будет готова.

Отвечая на вопрос, добилась ли фирма какого-либо прогресса в этом направлении, Эспиноса сказал, что нынешний переход к электрификации «усложняет ситуацию», но «через пару лет, когда правила начнут распространяться на более электрифицированные силовые агрегаты, это может быть проще сделать».