Главная Лента Видео Поделиться
Глава МИД Иордании: Подписание мирного соглашения между Арменией и Азербайджаном близко Рост цен на продукты в Армении ускорился до 8,6%: ЕАБР Трамп: США больше не намерены вести торговлю с Испанией Артем Оганов получил международную госпремию Китая в области науки и техники — лично от Си Цзиньпиня «Арарат‑Армения» начала квалификацию Лиги чемпионов с победы над «Ригой» Пакистанский самолет пропал с радаров над Аравийским морем Размик Марукян стал обладателем бронзовой медали XV Международного конкурса артистов балета «Росатом» готов построить новые АЭС, чтобы избежать энергодефицита в Армении: Алексей Лихачёв Армения заинтересована в полноценном участии в ЕАЭС: Пашинян На автодороге Ереван-Севан произошел камнепад Оппозиция Грузии отказалась от мандатов и получила обратный эффект: Нарек Карапетян Российская теннисистка Алина Чараева будет представлять Армению
Idram и IDBank приняли участие в открытии павильона «Мой лес Армения» на COP17Мигранты в обмен на европейское будущее: какую цену готова заплатить Армения? Юнибанк получил рейтинг устойчивого развития B++ от Agents for Impact GmbHUcom — стратегический партнер Yerevan Conservation Symposium 2026 IDBank представит экологические и инновационные инициативы на COP17Устроили клоунаду чтобы удержаться у властиДоберутся ли медведи из Шикаоха до COP17?При поддержке Ucom в Паруйр-Севаке установлена новая камера с ИИ для мониторинга дикой природы35 лет доверия: IDBank празднует вместе со своими клиентами«Из класса — на орбиту»: при поддержке Ucom «Космос 1.0» внедряется в 15 школах Армении Риторика Баку не приведет к миру․ Аршак КарапетянРубеж| Важно оценить, что происходит на армяно-азербайджанской границе․ Аршак КарапетянUcom вместе с FPWC примет участие в COP17, представив результаты многолетнего экологического сотрудничестваТайные инспекторы Michelin в Армении: кто может получить первую звезду? Армения между ОДКБ и новыми вызовами: что стоит за дискуссией о базе в Гюмри«Золотой час»։ IDBank объясняет, как правильно действовать после атаки мошенниковМы — рабочая сила, которая пашет на иностранное государство?Юнибанк выпустил бессрочные облигации с годовой купонной доходностью 13,2% Ucom оценила экологические показатели своей деятельностиРоссия представляет на выставке «ADEX-2026» в Баку масштабную экспозицию
Общество

Какие планы у Запада и Пашиняна относительно железной дороги? «Паст»

Газета «Паст» пишет:

Армяно-российские отношения находятся под угрозой дальнейшего обострения в ближайшем будущем. Власти РА, по нашей информации, обратились к некоторым западным партнерам с просьбой взять и эксплуатировать концессию «Южно-Кавказской железной дороги».

На прошлой неделе Никол Пашинян в интервью Общественному телевидению заявил, что Армения, в логике дружбы с Россией, намерена решить вопрос армянской железной дороги, находящейся под российским управлением. Уже 13 февраля он заявил, что его представление о железной дороге таково, чтобы какая-нибудь страна, дружащая с Арменией и Россией, купила у России право на управление. Пашинян также добавил, что «из-за управления железной дорогой со стороны России мы теряем наши стратегические позиции и конкурентное преимущество».

Это заявление Пашиняна последовало за заявлением вице-премьера РФ Алексея Оверчука о том, что Москва и Ереван начнут переговоры о восстановлении двух участков железных дорог Армении, которые связаны с Азербайджаном и Турцией. По словам Оверчука, такое решение было принято «в соответствии с заявлением армянской стороны и исходя из дружественных братских чувств к народу Армении».

Такое развитие событий, при котором Россия будет проводить работы по восстановлению двух участков железных дорог, не отвечает интересам Пашиняна. С другой стороны, концессионный договор «Южно-Кавказской железной дороги» истекает в 2038 году, хотя, согласно договору, одна из сторон может расторгнуть его в 2028 году. Запад обязывает Пашиняна как можно скорее реализовать решение концессионного соглашения. Согласно нашему источнику, Пашинян сейчас ведет секретные переговоры с Францией и Германией. Мы сообщали ранее, что вопрос железной дороги подробно обсуждался на расширенной встрече Пашиняна и Вэнса. Единственным требованием, озвученным армянской стороной, было то, что если будет привлечена новая компания, то в ней не должно быть турецкого или азербайджанского капитала. Американцы не обещали, вместо этого указали, что они могут осуществлять управление через какую-то компанию, зарегистрированную в оффшорной компании, настоящих владельцев которых будет чрезвычайно сложно определить.

Подробности в сегодняшнем выпуске ежедневной газеты «Паст»