Yerevan
Tbilisi
Moscow
Paris
Los Angeles
Beijing
Русский
Հայերեն English
Главная Лента Видео Поделиться
Глава МИД Иордании: Подписание мирного соглашения между Арменией и Азербайджаном близко Рост цен на продукты в Армении ускорился до 8,6%: ЕАБР Трамп: США больше не намерены вести торговлю с Испанией Артем Оганов получил международную госпремию Китая в области науки и техники — лично от Си Цзиньпиня «Арарат‑Армения» начала квалификацию Лиги чемпионов с победы над «Ригой» Пакистанский самолет пропал с радаров над Аравийским морем Размик Марукян стал обладателем бронзовой медали XV Международного конкурса артистов балета «Росатом» готов построить новые АЭС, чтобы избежать энергодефицита в Армении: Алексей Лихачёв Армения заинтересована в полноценном участии в ЕАЭС: Пашинян На автодороге Ереван-Севан произошел камнепад Оппозиция Грузии отказалась от мандатов и получила обратный эффект: Нарек Карапетян Российская теннисистка Алина Чараева будет представлять Армению
Лента новостей
Idram и IDBank приняли участие в открытии павильона «Мой лес Армения» на COP17Мигранты в обмен на европейское будущее: какую цену готова заплатить Армения? Юнибанк получил рейтинг устойчивого развития B++ от Agents for Impact GmbHUcom — стратегический партнер Yerevan Conservation Symposium 2026 IDBank представит экологические и инновационные инициативы на COP17Устроили клоунаду чтобы удержаться у властиДоберутся ли медведи из Шикаоха до COP17?При поддержке Ucom в Паруйр-Севаке установлена новая камера с ИИ для мониторинга дикой природы35 лет доверия: IDBank празднует вместе со своими клиентами«Из класса — на орбиту»: при поддержке Ucom «Космос 1.0» внедряется в 15 школах Армении Риторика Баку не приведет к миру․ Аршак КарапетянРубеж| Важно оценить, что происходит на армяно-азербайджанской границе․ Аршак КарапетянUcom вместе с FPWC примет участие в COP17, представив результаты многолетнего экологического сотрудничестваТайные инспекторы Michelin в Армении: кто может получить первую звезду? Армения между ОДКБ и новыми вызовами: что стоит за дискуссией о базе в Гюмри«Золотой час»։ IDBank объясняет, как правильно действовать после атаки мошенниковМы — рабочая сила, которая пашет на иностранное государство?Юнибанк выпустил бессрочные облигации с годовой купонной доходностью 13,2% Ucom оценила экологические показатели своей деятельностиРоссия представляет на выставке «ADEX-2026» в Баку масштабную экспозицию
Вся лента »
Экономика

СМИ: Подорожание платных парковок – удар по карманам водителей или не просчитанный шаг?

В 2024-2025 годах платные парковки Еревана, обозначенные «красными линиями», пополнили городской бюджет более чем на 3,8 миллиарда драмов. По сравнению с 2022-2023 годами эта сумма более чем вдвое превышает предыдущий показатель, пишет «Hetq». 

С 1 января 2024 года стоимость платных парковок Еревана увеличилась. Город был разделен на зоны «А» и «В». Годовая плата за парковки, обозначенные красными линиями в зоне «А» центра, увеличилась с 12 тысяч до 160 тысяч драмов, в то время как зона «В» Арабкира, обозначенная синими линиями, имела годовую плату в размере 24 тысяч драмов. Городские власти обосновали это изменение тарифов программой разгрузки центра столицы. Однако это обоснование не показалось убедительным ни жителям Еревана, ни Административному суду. Хотя суд признал положения в обоих случаях недействительными, решения не вступили в юридическую силу, поскольку Ереванский городской совет подал апелляцию. Тарифы не изменились и на 2026 год, и водители по-прежнему платят высокие цены за парковку.

В 2024 году общая сумма, уплаченная за парковку на автостоянках, составила 2 миллиарда 18 миллионов 640 тысяч драмов, из которых 37%, 752,8 миллиона драмов, было уплачено за годовую парковку. Проще говоря, 3711 водителей заплатили 160 тысяч драмов за 1 год парковки в зоне «А», 6627 водителей заплатили 24 тысячи драмов за зону «В» в Арабкире. В 2025 году эта сумма уменьшилась на 10,8%, составив 1 миллиард 801 миллион 230 тысяч драмов. В прошлом году 2699 водителей заплатили единовременно 160 тысяч драмов, 3022 – 24 тысячи. Хотя суммы, собранные с «красных линий» за последние два года, значительно выше, чем суммы, рассчитанные по старым ставкам, очевидно и одно: меньше водителей платят за годовую парковку. Если до 2024 года 40-45 тысяч водителей предпочитали платить 12 тысяч драмов и парковаться на «красных линиях» круглый год, то в 2024 году такой вариант оплаты подошел примерно 10 тысячам водителей. В 2025 году это число также сократилось до примерно 5700 человек, оплачивающих годовую парковку.