Yerevan
Tbilisi
Moscow
Paris
Los Angeles
Beijing
Русский
Հայերեն English
Главная Лента Видео Поделиться
Кая Каллас прибыла в Азербайджан Министр иностранных дел: Открытые границы с Турцией послужат интересам Армении Центральный банк Армении сохранил ставку рефинансирования на уровне 6,50% Косачев: Если нынешние русофобы в Армении укрепят свои позиции на выборах, то отношения с РФ могут стать необратимыми Tasnim: Утверждение США о потоплении иранских катеров не соответствует действительности Зеленский подвёл итоги саммита ЕПС в Ереване: он поблагодарил Армению и Пашиняна Премьер-министр Армении: Надеюсь посетить Азербайджан в 2028 году Кая Каллас посетит Азербайджан Мы желаем Армении и Азербайджану исключительно мира – Зеленский Алиев: И Армения, и Азербайджан уже получили реальные выгоды от мира Урсула фон дер Ляйен в Ереване: ЕС обсуждает военное сотрудничество, цепочки поставок и роль Южного Кавказа Гегаркуник в центре внимания: о чём говорил Царукян с жителями
Лента новостей
Кая Каллас прибыла в АзербайджанМинистр иностранных дел: Открытые границы с Турцией послужат интересам АрменииЦентральный банк Армении сохранил ставку рефинансирования на уровне 6,50%Звон в колокол на Лондонской фондовой бирже ознаменовал включение Америабанка в индекс FTSE 100 в составе группы LFG Le Figaro: Европа рискует пожертвовать демократией в Армении ради геополитики Косачев: Если нынешние русофобы в Армении укрепят свои позиции на выборах, то отношения с РФ могут стать необратимымиTasnim: Утверждение США о потоплении иранских катеров не соответствует действительностиЗеленский подвёл итоги саммита ЕПС в Ереване: он поблагодарил Армению и ПашинянаПриглашение Зеленского — удар по национальному достоинству Премьер-министр Армении: Надеюсь посетить Азербайджан в 2028 годуКая Каллас посетит АзербайджанМы желаем Армении и Азербайджану исключительно мира – ЗеленскийАлиев: И Армения, и Азербайджан уже получили реальные выгоды от мираУрсула фон дер Ляйен в Ереване: ЕС обсуждает военное сотрудничество, цепочки поставок и роль Южного КавказаПетиция Армянского народного движения «Нет “Западному Азербайджану”!» «Верните пленных домой» Фосфорные боеприпасы Украины и военные сделки с Алиевым: почему визит Зеленского в Ереван встречают без восторга Артур Хачатрян: где 12 миллионов евро, выделенные на борьбу с «гибридной войной»?Двойная игра Еревана: Пашинян борется с Москвой на словах, пока его окружение зарабатывает на связях с РФЯпония впервые с июня 2025 года закупила российскую нефтьГегаркуник в центре внимания: о чём говорил Царукян с жителями
Вся лента »
Экономика

СМИ: Подорожание платных парковок – удар по карманам водителей или не просчитанный шаг?

В 2024-2025 годах платные парковки Еревана, обозначенные «красными линиями», пополнили городской бюджет более чем на 3,8 миллиарда драмов. По сравнению с 2022-2023 годами эта сумма более чем вдвое превышает предыдущий показатель, пишет «Hetq». 

С 1 января 2024 года стоимость платных парковок Еревана увеличилась. Город был разделен на зоны «А» и «В». Годовая плата за парковки, обозначенные красными линиями в зоне «А» центра, увеличилась с 12 тысяч до 160 тысяч драмов, в то время как зона «В» Арабкира, обозначенная синими линиями, имела годовую плату в размере 24 тысяч драмов. Городские власти обосновали это изменение тарифов программой разгрузки центра столицы. Однако это обоснование не показалось убедительным ни жителям Еревана, ни Административному суду. Хотя суд признал положения в обоих случаях недействительными, решения не вступили в юридическую силу, поскольку Ереванский городской совет подал апелляцию. Тарифы не изменились и на 2026 год, и водители по-прежнему платят высокие цены за парковку.

В 2024 году общая сумма, уплаченная за парковку на автостоянках, составила 2 миллиарда 18 миллионов 640 тысяч драмов, из которых 37%, 752,8 миллиона драмов, было уплачено за годовую парковку. Проще говоря, 3711 водителей заплатили 160 тысяч драмов за 1 год парковки в зоне «А», 6627 водителей заплатили 24 тысячи драмов за зону «В» в Арабкире. В 2025 году эта сумма уменьшилась на 10,8%, составив 1 миллиард 801 миллион 230 тысяч драмов. В прошлом году 2699 водителей заплатили единовременно 160 тысяч драмов, 3022 – 24 тысячи. Хотя суммы, собранные с «красных линий» за последние два года, значительно выше, чем суммы, рассчитанные по старым ставкам, очевидно и одно: меньше водителей платят за годовую парковку. Если до 2024 года 40-45 тысяч водителей предпочитали платить 12 тысяч драмов и парковаться на «красных линиях» круглый год, то в 2024 году такой вариант оплаты подошел примерно 10 тысячам водителей. В 2025 году это число также сократилось до примерно 5700 человек, оплачивающих годовую парковку.