Գլխավոր Լրահոս Վիդեո Կիսվել
Կոչ եմ անում իմ գաղափարակից ընկերներին միանալ, հատկապես ովքեր ծառայել են Դավիթ Մանուկյանի ենթակայությամբ Շարունակում ենք ներկայացնել Սամվել Կարապետյանի 5 տնտեսական քայլերը, որոնք վերափոխելու են Հայաստանը. Գոհար Ղումաշյան Ողջ ճշմարտությունը՝ Նիկոլ Փաշինյանի մասին, որը Հայաստանի բյուջեն վերածել է իր սեփական դրամապանակի, և Սամվել Կարապետյանի, որը իր վաստակածը ներդնում է Հայաստանի զարգացման համար ԱՄՆ փոխնախագահի այցը. ինչ են ստանալու Հայաստանն ու Ադրբեջանը. Էդմոն Մարուքյան Փետրվարի 9-ին, ժամը 12:00-ին, մենք լինելու ենք ԱՄՆ դեսպանատան դիմաց՝ ԱՄՆ փոխնախագահ Վենսի Հայաստան այցի կապակցությամբ Չուվաշիայի ինժեներները մշակել են նոր մածուկ և կրճատել են արծաթի օգտագործումը արևային վահանակներում Ցանկացած հակապետական և հակազգային գործողություն, որը իրականացվում է մեր երկրում, պարտադիր ներկայացվում է գեղեցիկ փաթեթավորմամբ. Էդմոն Մարուքյան Երբ որոշվում էր իր ճակատագիրը, Ակադեմիան լռեց․ Լիլիթ Արզումանյան Այն մասին, թե ինչ ենք մենք պատրաստ անել՝ պաշտպանելու մեր քաղաքացիների քվեն այն գողանալ ցանկացողներից. Ավետիք Չալաբյան Արմավիրը «ոչ» ասաց Հայ Առաքելական Եկեղեցու պառակտմանը (Լուսանկարներ, տեսանյութ) Տնտեսական ծրագրի հաջորդ փուլը՝ հանուն հայերի բարեկեցիկ կյանքի․ Սամվել Կարապետյան Քրեական հետապնդում ժողով անելու համար․ հանցագործություն օրը ցերեկով. Էդմոն Մարուքյան
Հայ ըմբիշների տրիումֆը Տալլինում. երկու հավաքականներն էլ թիմային հաշվարկում առաջինն ենՇարունակվում են ավտոճանապարհների մաքրման և աղ-ավազով մշակման աշխատանքներըՆերդրումների փլուզում․ երբ «բարեփոխումները» վանում են կապիտալը. Հովիկ Գրիգորյան Եթե Եվրոպան hարձակվի ՌԴ-ի վրա, Ռուսաստանը լիարժեք ռшզմական պատասխան կտա․ ԼավրովWelcome to 1930s Germany, Mr. Vance.․․ Չլռելու պատճառով Հայաստանում կան քաղբանտարկյալներ․ ՄխիթարյանՎրաստանի և Եվրամիության միջև հարաբերությունները շարունակում են մնալ վատ․ ԿոբախիձեԿայուն խաղաղություն չի կարող կառուցվել «անհայտ ճակատագրերի» հիմքի վրա․ Արցախի ՄԻՊ-երի նամակը՝ ՎենսինԺողովրդավարության դիմակի հետևում․ երբ ճնշումները դառնում են միջազգային հարց Այսօր առավել քան երբևէ մեր հասարակությունը ծարավ է սիրո, ճշմարտության, հույսի և ողորմածությանՉինաստանը հինգ տարում կառուցել է ավելի շատ էներգահզորություններ, քան ԱՄՆ-ը՝ ողջ պատմության ընթացքում Այս իշխանությունների օրոք Հայաստանի տարածքը փոքրացել է, այլ բանի նրանք ունակ չեն․ Ավետիք ՔերոբյանԻրանում բnղոքի ցnւյցերի ժամանակ uպանվել է 200 դպրոցականԷստոնիայում անցկացված հուշամրցաշարում Հայաստանի ազատ ոճի և հունահռոմեական ոճի ըմբշամարտի հավաքականները թիմային պայքարում զբաղեցրել են առաջին տեղերըԵկեղեցին է Հայոց պատմությունը գրի առել ու շարունակում է գրի առնել. Արշակ ԿարապետյանՀՀ տարածքում ավտոճանապարհները հիմնականում անցանելի ենՖասթ Բանկն ու Visa-ն ամփոփել են գործակցության մեկ տարին ՀՀ-ի համար Վենսի այցը ռազմավարական շրջադարձ չի նշանակում, սակայն փաստացի խրախուսում է՝ երկրի ստրատեգիական կողմնորոշման փոփոխությանն ուղղված Փաշինյանի քաղաքականությունը․ քաղաքագետԾառուկյանը վաղը հայտարարությու՞ն կանիՌազմական ուղղաթիռ է կործանվել․ երկու զոհ կա․ Հարավային ԿորեաՀայաստանը աշխարհաքաղաքական գործընթացների խաչմերուկում. ՀայաՔվե
Միջազգային

Սաուդյան Արաբիան քննարկում է դեպի Եգիպտոս կամուրջ կառուցելու հնարավորությունը

Neom մեգապրոյեկտի շրջանակներում մոլորակի վրա կարող է հայտնվել ևս մեկ տպավորիչ կառույց։ Խոսքը Կարմիր ծովի վրայով անցնող կամրջի կամ թունելի մասին է, որը ենթադրաբար պետք է Սաուդյան Արաբիան կապի Եգիպտոսի հետ։ Սա թույլ կտա ստեղծել առևտրային երթուղիներ, որոնք շրջանցում են Իսրայելի խնդրահարույց տարածքը և պարզեցնում են ապրանքների երկաթուղային մատակարարումը Արևելքի և Արևմուտքի միջև։

 

Այս նախագծի վերաբերյալ դեռևս պաշտոնական տեղեկատվություն չկա, սակայն Եգիպտոսի տրանսպորտի նախարար Կամել ալ-Վազիրը վերջերս կայացած համաժողովում հայտարարել է, որ կամրջի նախագծումն արդեն ավարտվել է, գրում է Techkult-ը։ Սա կարելի է դիտարկել որպես առաջարկ Ռիադին. Կահիրեն հրավիրում է իր հարուստ հարևանին իրականացնելու լայնածավալ ենթակառուցվածքային նախագիծ։ Այն շահավետ է երկու երկրների համար էլ, բայց Սաուդյան Արաբիան ավելի շատ հնարավորություններ ունի այն իրականացնելու համար։

 

Հիշեցնենք, որ Կարմիր ծովի վրայով կամրջի կառուցման հարցը քննարկվել էր դեռևս 2016 թվականին Սաուդյան Արաբիայի թագավորի կողմից։ Այդ ժամանակ երկիրը նոր էր սկսում բում ապրել զբոսաշրջային և տրանսպորտային օբյեկտների շինարարության ոլորտում։ Հարցն այն է, թե որտեղ կառուցել կամուրջը, քանի որ նեղ ու երկար Կարմիր ծովն ունի շատ փխրուն կորալային էկոհամակարգ, բացի այդ, այստեղ ինտենսիվ նավագնացություն է ընթանում։ Ամենանեղ կետում՝ Տիրանի նեղուցում, երկրների միջև հեռավորությունը ընդամենը 6.4 կմ է, բայց այն ամենևին էլ ամենահարմարը չէ կամուրջ և մուտքի ճանապարհներ կառուցելու համար։

Նման կամրջի կառուցման օգտին լրացուցիչ փաստարկ է այն, որ Եգիպտոսն ավարտում է իր երկաթուղային ցանցի արդիականացումը, և դրա թարմացված հզորությունը պահանջում է օգտագործում և ապրանքների տեղափոխման խոշոր պայմանագրեր։ Հետևաբար, պատահական չէ, որ կամուրջ կառուցելու հարցը բարձրացրել է եգիպտական կողմը։