Հայաստանի Կառավարությունը նախատեսում է վերականգնել Երասխ-Ջուլֆա-Օրդուբադ-Մեղրի-Հորադիզ երկաթուղու 45 կմ հատվածը, ինչի համար կծախսի մոտ 200 մլն դոլար: Այդ մասին, ըստ ՏԱՍՍ-ի, հայտնել է ՀՀ փոխվարչապետ Մհեր Գրիգորյանը:
«Ըստ փորձագետների նախնական գնահատականների՝ Հայաստանի տարածքով անցնող երկաթուղային հատվածների վերականգնման ինդիկատիվ արժեքը կկազմի մոտ 200 մլն դոլար: Հայաստանի տարածքով անցնող հատվածի երկարությունն ընդհանուր առմամբ կկազմի մոտ 45 կմ, իսկ ճանապարհի ընդհանուր երկարությունը՝ մոտ 340 կմ»,- նշել է փոխվարչապետը:
Մհեր Գրիգորյանն ընդգծել է, որ երկաթուղին աշխատելու է միջազգայնորեն ճանաչված սահմանային-մաքսային կանոններին համապատասխան, փոխադարձության սկզբունքի հիման վրա՝ երկրների ինքնիշխանության և իրավասության ներքո:
«Այս պահին ես չեմ կարող նշել շինարարական աշխատանքների մեկնարկի ամսաթիվը, բայց կա երկուստեք պատրաստակամություն՝ այդ մասով պայմանավորվածություններն արագ ձեռք բերելու և անմիջապես աշխատանքի անցնելու համար։ Կայարանների տեղակայման հարցը կհստակեցվի վերջնական նախագծում»,- նշել է փոխվարչապետը:
Գարշահոտ ու հակասանիտարական վիճակ՝ Մալաթիայում
Ներքաշում են ոչ միայն ապօրինության, անիրավության, այլև անմարդկայնության մեջ. «Փաստ»
«Խոսքերին որևէ մեկն այլևս չի հավատում, կոնկրետ քայլեր են պահանջում». «Փաստ»
Իշխանությունը վարում է արկածախնդիր քաղաքականություն, որը վնասում է միայն Հայաստանին. Արմեն Մանվելյան
Երբ ակնկալիքների ու իրականության միջև խոր անդունդ է. «Փաստ»
Ընդդիմությունը պետք է ձևավորի իր ինքնուրույն, անկախ օրակարգը. Արեգ Սավգուլյան
Նիկոլիզմը միայն Նիկոլին աջակցելը չէ. Նիկոլիզմը մտածողություն է. Հենրիխ Դանիելյան
Ինչի՞ է ձգտում «սրտի օլիգարխ չունեցող» Փաշինյանը. «Փաստ»
Երբ իրավունքի ուժը հատում է մարդասիրության սահմանը. «Փաստ»
Դուք հնարավորություն ունեք տեսնելու, թե ինչ են մտածում մարդիկ Տիգրանաշենը Ադրբեջանին հանձնելու մասին