Գլխավոր Լրահոս Վիդեո Կիսվել
Նիկոլը չի ցանկանում ընտրել ԵՄ կամ ԵԱՏՄ․ նա փորձում է կողմերի վրա «վաճառել» այդ ընտրության իրավունքը․ Արտակ Զաքարյան Կարեն Խաչանովը կարիերայում երրորդ անգամ դուրս է եկել «Մեծ սաղավարտի» մրցաշարի կիսաեզրափակիչ Տարադրամի փոխարժեքները սեպտեմբերի 10-ին Ադրբեջանը Բաքվից զգուշացնում է, որ ադրբեջանական մեղադրանքների առանցքում ՀՀ-ի դեմ հաստափոր մեղադրանքներն են․ Տիգրան Աբրահամյան Երբ պաշտոնը դառնում է հավատարմության դիմաց տրվող ռեսուրս. «Փաստ» «Փաշինյանի վարած քաղաքականությունը դիվերսիֆիկացիա չէ, վերակողմնորոշում է, որը շատ ծանր գին ունի Հայաստանի համար». «Փաստ» Երբ ակնկալիքների ու իրականության միջև խոր անդունդ է. «Փաստ» Սեփականության խլում՝ «շարադրությամբ». «Փաստ» Ընդդիմության հնարավորությունները «բանտային լճացման» պայմաններում. «Փաստ» Ադեկվատությունն ընդդեմ արկածախնդրության. «Փաստ» Ի վերջո, վարձակալության կհանձնվի՞ ՀԿՄ Դիլիջանի ստեղծագործական տունը. «Փաստ» «Ապօրինություն է տեղի ունենում մայր բուհում». «Փաստ»
Իշխանությունները փոքր քայլերով վերացնում են մեր երկրի էլիտան․ Ատոմ ՄխիթարյանՀանձնելով Տիգրանաշենը` Փաշինյանն Ադրբեջանի առջև բացում է Հայաստանի դարպասը․ Նարեկ ԿարապետյանՀայաստանի և Ռուսաստանի հարաբերությունները գնալով ավելի են խզվելու․ Էդմոն ՄարուքյանՄենք պետք է չհանձնվենք և շարունակենք մեր արդար պահանջը Արցախի վերադարձի համար․ Ցոլակ ԱկոպյանՆիկոլը չի ցանկանում ընտրել ԵՄ կամ ԵԱՏՄ․ նա փորձում է կողմերի վրա «վաճառել» այդ ընտրության իրավունքը․ Արտակ Զաքարյան«Կարապետյան» Հիմնադրամի համար հոգևոր-մշակութային արժեքների պահպանումն ու զարգացումը առաջնահերթություն է. Գոհար ՂումաշյանԿիևյան կամրջի տակ հայտնաբերվել է Իրանի 36-ամյա քաղաքացու մարմինըՀոսանքանջատումներ Երևանի և մարզերի մի շարք հասցեներումԵվրոպայում 2026թ․ ամառը դարձել է ամենաշոգը դիտարկումների ամբողջ պատմության ընթացքումԿաբարդինո-Բալկարիայում ձնահյուսի հետևանքով զոհված ալպինիստների թիվը հասել է 15-իԲալահովիտում ասֆալտապատման աշխատանքներ իրականացնելիս ճանապարհաշինարարները հայտնաբերել են մարդու գանգՇիրակի թեմում Խաչվերացի հանդիսավոր թափոր կանցկացվիՕդի ջերմաստիճանը կբարձրանա 8 աստիճանով․ ի՞նչ եղանակ է սպասվումԵկել ենք Տիգրանաշեն՝ ցույց տալու Փաշինյանին, թե ինչու այն չպետք է հանձնի. Նարեկ ԿարապետյանԹրամփը հերքել է Հորդանանում ԱՄՆ կործանիչների վնասման մասին հաղորդումները«Հայաստանը պետք է հստակ կանգնի Ռուսաստանի կողքին». Մհեր ԱվետիսյանԶարգացում, ոչ թե հանձնում․ այսօր «Ուժեղ Հայաստան» խմբակցության պատգամավորները եղան ՏիգրանաշենումՄենք Տիգրանաշեն եկանք սեր տալու և փոխադարձաբար սեր էլ ստացանք․ Ուժեղ ՀայաստանԿոնվերս Բանկի նախաձեռնությամբ քննարկվել են հայ-լեհական առևտրատնտեսական հարաբերությունների զարգացման հեռանկարներըՀայոց ցեղասպանության թանգարանը համալրվել է նոր աուդիոգիդերով և ռադիոգիդերով
Հասարակություն

Ֆրանսիայում ավտոկայանատեղիները նաև հոսանք կարտադրեն. Փորձը կարելի է բերել Հայաստան

Ֆրանսիայի Սենատը հավանություն է տվել օրինագծին, որը պարտադրում է արևային վահանակներ տեղադրել ներկայումս գործող և նոր կառուցվելիք ավտոկայանատեղերում, որտեղ 80 և ավելի տրանսպորտային միջոցներ են տեղակայված։ Օրենքի համաձայն մեծ ավտոկայանատեղիի սեփականատերը 5 տարի ժամանակ ունեն արևային վահանակներ տեղադրելու համար, իսկ 400 և ավելի մեքենա տեղավորող ավտոկայանատեղերի սեփականատերերի համար ժամկետ է սահմանված միայն 3 տարին և պրտադիր է լինելու բոլոր ավտոկայանատեղիներին։

Փաստաթուղթը պահանջում է, որ առնվազն ավտոկայանատեղիների տարածքի կեսը ծածկված լինի արևային վահանակնեով։ Ֆրանսիայի կառավարությունում կարծում են, թե նորամուծությունը թույլ կտա 11 գիգավատ ավելի շատ էներգիա գեներացնել։

Դեռևս իր երկրորդ ընտրությունների ժամանակ նախագահ Էմանուել Մակրոնը խոստացել էր մինչև 2030 թվականը նվազեցնել վտանգավոր արտանետումները Ֆրանսիայում 1990 թվականի մակարդակի համաեմատ 40 տոկոսով պակաս։ Ելիսեյան պալատի ղեկավարը նաև փորձում է արագացնել քամու և արևային էլեկտրակայանների շինարարությունը երկրում։

Ըստ էության ավտոկայանատեղիները արևային վահանակներով ծածկելու այս քայլը բավական ողջամիտ և մտածված է։ Տարածքները, որոնք օգտագործում են մեքենաների կայանելու համար, բավականին մեծ են և հնարավոր է նվազագույն ծախսերով լուրջ քանակությամբ էներգիա ստանալ։

Այս նորամուծությունը, ինչպես նշում են փորձագետները, կարող է տարածվել ողջ Եվրոպայի տարածքում և օգնել եվրոպական էներգետիկ անվտանգությանը։ Ուշագրավ է, որ այս փորձը կիրառելի է նաև Հայաստանում։ Այստեղ էլ մեծ ու փոքր ավտոկայանատեղիներ կան, որոնք կարելի է ծածկել, նախ առաջին հերթին դա օգտակար կլինի թե՛ հենց մեքենաների սեփականատերերին, որ նրանց մեքենաները կանգնած կլինեն ծածկի տակ և երկրորդ՝ կայանատեղիների սեփականատերերը ստիպված կլինեն իրենք որոշակի ծախսեր անել, ապա նաև շահույթ ստանալ։

Մեր երկրում, նշենք, գոյություն ունի արևային վահանակներ արտադրչող միայն մեկ ընկերություն՝ «Սոլարոնը», և նույնիսկ միայն «Սոլարոնի» հնարավորությունները բավարար են, օրինակ, Երևանում բոլոր ավտակայանատեղիների տանիքներին արևային վահանակներ դնելու համար։

Մանե Մսրյան