Գլխավոր Լրահոս Վիդեո Կիսվել
Սեփական ժողովրդի վրա «կայֆավատ» լինելու նուրբ արվեստը «Եթե վաղը սահմանները կրկին բացվեն, մեր ապրանքն այդ շուկայում տեղ չի ունենալու». «Փաստ» Իրավական «բեսպրեդել». ինչպե՞ս են փորձում «մարսել» ընտրական խախտումները. «Փաստ» Սուբսիդիաները վերջանալու են, իսկ շուկան չկա․ ֆերմերներին ծանր հարված է սպասվում․ Հրայր Կամենդատյան Գործ ունենք ավտորիտար քաղաքական համակարգի հետ․ Արմեն Մանվելյան Այսպիսի պայմաններում կայացած ընտրությունները լեգիտիմ չեն կարող համարվել․ Մենուա Սողոմոնյան Փոքր պետությունների պաշտպանությունը․ ինչո՞ւ է «զսպումը հնարավորությունը բացառելու միջոցով» դառնում ժամանակակից ռազմավարություն․ Արտակ Զաքարյան Կապույտ, թե՞ սև. Ո՞ր արևային վահանակներն են ավելի լավ Լարսի ճգնաժամ. հայ վարորդների ահազանգը Խոստումների «բերքահավաքը». ինչպես է իշխանությունը հերթական անգամ լքում գյուղացուն տնտեսական քաոսի նախաշեմին. «Փաստ» ԿԸՀ-ն ջնջում է ընտրության իրավունքը. մանդատագողություն բացահայտ ցինիզմով. «Փաստ» Դիվանագիտական խողովակներով ՀՀ կառավարիչները կխնդրեն, որպեսզի Փաշինյանին ընդունեն Մոսկվայում, որովհետև նա գիտակցում է, որ իր հակառուսականությամբ հեռու գնալ չի կարող. Արտակ Զաքարյան
Սեփական ժողովրդի վրա «կայֆավատ» լինելու նուրբ արվեստը «Ժողովուրդ». ԱԱԾ-ն տվյալ չունի, ԿԲ-ն բացատրում է․ ի՞նչ էր «Ադրբեջանից Հայաստան փոխանցված 211 միլիոն դոլարը»«Հրապարակ»․ Թաթոյանը խոշոր վարկ է վերցրելՈւժային ուղղահայացի ճնշումն ու հետընտրական կոնսոլիդացիայի հրամայականը. Սամվել Կարապետյանի ազդակները «Իրավունք». «Հայաստանում այն ելակն է, ինչ արտադրվում է Ֆրանսիայում»Հիմա զգոնությունը առավել լարելու ժամանակն է․ Լիլիա Շուշանյան«Ժողովուրդ». Ընտրությունների արդյունքները դեռ չեն ամփոփվել, բայց Վարդևանյանի մանդատի հարցն արդեն քննարկվում էՀավաքական ընդդիմությունը կարող է այլընտրանքային խորհրդարան ձևավորել. Ավետիք Չալաբյան «Հրապարակ»․ Ինչ է Փաշինյանը խոստանում Ալիևին Սահմանադրությունը չփոխելու դիմացՄարդամեկը հայտարարում է, որ ընդդիմության ձայն տված ընտրողների յոթանասուն տոկոսը կաշառք է ստացել. Հրայր Կամենդատյան«Իրավունք». Նիկոլի հետընտրական տվայտանքներըԸնդդիմադիր բոլոր ուժերի միավորումը պարտադիր պայման է. Արմեն Մանվելյան«Ժողովուրդ». Ավինյանը բացում է հին պայմանագրերի դարակները․ Ծառուկյանի «Մուլտի Ուելնեսին» մեկ ամիս ժամանակ է տրվելՉենք պատրաստվում ընտրություններ անցկացնել. Փաշինյանը՝ լրագրողի՝ ընտրություններին առնչվող օրենսդրական փոփոխությունների մասին հարցինԲացահայտվել են հանցավոր կազմակերպության կազմում առանձնապես խոշոր չափերով թմրամիջnցների ապօրինի իրացման դեպքեր. 1 անձի մասով նախաքննությունն ավարտվել էԲացահայտվել է Դարբնիկ գյուղում խnւլիգանության դեպքը2025 թվականին ԵՄ երկրների և Կանադայի ռшզմական ծախսերի աճը կազմել է 90 միլիարդ եվրո. ՌյուտեԿարող ենք արձանագրել, որ Հայաստանում ընտրությունները չեն կայացել․ Հրայր ԿամենդատյանՍևան-Մարտունի ավտոճանապարհին 41-ամյա վարորդը «Opel»-ով բախվել է բետոնե արգելապատնեշներին և գլխիվայր հայտնվել դաշտում՝ բախվելով ծառին․ կա վիրավորՈ՞ւմ են ուզում զրկել ընտրելու իրավունքից․ որտեղ է ավարտվում քաղաքացիությունը. Էդմոն Մարուքյան
Տնտեսություն

Արևային մարտկոցներ երկաթուղային գծերի վրա. Ֆրանսիական երկաթուղիները փորձարկում են էլեկտրաէներգիայի արտադրության նոր համակարգը

Ֆրանսիայի ազգային երկաթուղային NCF ընկերությունն ուսումնասիրում է երկաթուղային գծերի վրա արևային ֆոտովոլտային մոդուլների օգտագործման հնարավորությունը, գրում է Ixbt.com–ը։ SNCF-ի դուստր ձեռնարկության՝ AREP-ի կողմից մշակված solar-plus-storage նորագույն կոնտեյներային համակարգը կարող է դրվել ռելսերի վրա և անհրաժեշտության դեպքում տեղափոխվել:

Այդ նախաձեռնությունը, որը կոչվում է Solveig Project, մեկնարկել է հունվարի 17-ին Ֆրանսիայի հյուսիս-կենտրոնական Իվելին դեպարտամենտի համայնքում գտնվող Աչերս քաղաքում: Ինժեներները ութ արևային մարտկոցներ են տեղադրել Աշերի տեխնիկական կենտրոնում: Այն կշահագործվի վեց ամիս՝ արդյունավետությունը և հուսալիությունը գնահատելու համար:

Եթե ​​փորձարկումները հաջող լինեն, համակարգը կարող է ավելի մեծ մասշտաբով տեղակայվել AREP-ի արևային քարտեզագրման նախագծի կողմից հայտնաբերված չգործող գծերի վրա:

Ակնկալվում է, որ այդ համակարգերը կապահովեն վերականգնվող էներգիայի տեղական այնպիսի կարիքները, ինչպիսիք են սպասարկումը:

Արեգակնային մարտկոցները տեղադրելու համար AREP-ը օգտագործել է տելեսկոպիկ կրոնշտեյներներ: Այդ տեղադրումը ապահով կերպով ամրացնում է վահանակները՝ կանխելով դրանք քամուց վնասվելուց միաժամանակ ապահովելով արևի օպտիմալ ազդեցություն:

Solveig-ի նախատիպը հանդիսանում է մինչև 2030 թվականը 1000 ՄՎտ ֆոտոգալվանային հզորություն տեղադրելու SNCF-ի ծրագրերի հիմնական փուլը: Սա SNCF ցանցի էներգետիկ կարիքները բավարարելու ավելի լայն ռազմավարության մի մասն է, որտեղ ազգային գնացքների 80%-ն արդեն աշխատում է էլեկտրաէներգիայով:

AREP-ի նորարարության տնօրեն Ալիստեր Լենզներն ասել է, որ իրենք մշակել են ISO կոնտեյներների միջոցով ՖՎ վահանակներ առաքելու համակարգ, ինչպես նաև երկաթուղային գծերի վրա դրանք տեղադրելու լոգիստիկ մեթոդ, ինչը հեշտացնում է վահանակների տեղադրումը և ապահովում է տեղադրման գործընթացը:

Հայաստանում արևային պանելներ արտադրող առաջին և միակ ընկերությունը Սոլարոնն է։ Տեղադրե՛ք SolarOn արևային կայան և զրոյացրեք էլեկտրաէներգիայի ծախսը

Գրե՛ք կամ զանգահարեք և ստացեք անվճար հաշվարկ Ձեզ անհրաժեշտ արևային կայանի հզորությանն ու արժեքի վերաբերյալ։

Զանգահարեք 8757, 010 440055

էլ. փոստ ֊ [email protected]