Գլխավոր Լրահոս Վիդեո Կիսվել
Խաղաղություն՝ առանց զիջումների և առանց պարտադրված նախապայմանների․ «Ուժեղ Հայաստան» Ինչպես Ալիևն ու Նիկոլը սանձազերծեցին 44-օրյա պատերազմը․ «ՀայաՔվե» «Ոչ ոք չի մոռացվել, ոչինչ չի մոռացվել». «ՀայաՔվե»-ի անդամները՝ Եռաբլուրում Ոչինչ և ոչ ոք չի մոռացվի. Հավերժ փառք մեր հերոսներին. «Ուժեղ Հայաստան» 44-օրյա պատերազմի 6-րդ տարելիցին՝ անդրադարձ Արցախի ողբերգության ակունքներին ու քաղաքական պատասխանատվությանը. Ավետիք Չալաբյան «Հայոց Արծիվներ» ջոկատը պատերազմի առաջին օրերին մեկնեց Արցախ՝ Հայրենիքը պաշտպանելու ՆԱՏՕ-ն մեր տարածաշրջանում ունի մեկ գերխնդիր` Բաքու-Ջեյհան նավթամուղը. Արշակ Կարապետյան Փաշինյանն առաջարկում է խաղաղություն՝ զիջումներով, մենք կբերենք խաղաղություն՝ առանց զիջումների. Սամվել Կարապետյան 35-ամյա ճանապարհի ջրբաժանը. բարդագույն ներկա, անորոշ ապագա. «Փաստ» Ադրբեջանի մշակութային ջարդարարությունը նոր դրսևորումներ է ստանում. «Փաստ» «Մենք գործ ունենք ոչ թե դիվերսիֆիկացիայի, այլ անվտանգային համակարգի թուլացման հերթական վտանգավոր քաղաքականության հետ». «Փաստ» Ինքնության... «ֆորմատ». «Փաստ»
Խաղաղություն՝ առանց զիջումների և առանց պարտադրված նախապայմանների․ «Ուժեղ Հայաստան»Ինչպես Ալիևն ու Նիկոլը սանձազերծեցին 44-օրյա պատերազմը․ «ՀայաՔվե»«Ոչ ոք չի մոռացվել, ոչինչ չի մոռացվել». «ՀայաՔվե»-ի անդամները՝ ԵռաբլուրումՈչինչ և ոչ ոք չի մոռացվի. Հավերժ փառք մեր հերոսներին. «Ուժեղ Հայաստան»44-օրյա պատերազմի 6-րդ տարելիցին՝ անդրադարձ Արցախի ողբերգության ակունքներին ու քաղաքական պատասխանատվությանը. Ավետիք Չալաբյան«Հայոց Արծիվներ» ջոկատը պատերազմի առաջին օրերին մեկնեց Արցախ՝ Հայրենիքը պաշտպանելուՆԱՏՕ-ն մեր տարածաշրջանում ունի մեկ գերխնդիր` Բաքու-Ջեյհան նավթամուղը. Արշակ ԿարապետյանՓաշինյանն առաջարկում է խաղաղություն՝ զիջումներով, մենք կբերենք խաղաղություն՝ առանց զիջումների. Սամվել Կարապետյան Հայաստան-Մոնտենեգրո հանդիպման մրցավարական բրիգադը հայտնի էՌուսաստանը կարող է С-400 համակարգերը Թուրքիայից տեղափոխել մեկ այլ երկիր․ ԼավրովՔչերը գիտեն որ սեզոնային այս միրգը կօգնի իջեցնել արյան ճնշումըԻրանը հայտնել է, որ ավիահաղորդակցության սահմանափակումների ռազմական պատասխան չի պատրաստումՍեպտեմբերի 28/29-ին հարյուրավոր հասցեներում լույս չի լինելուՀիանալի է վերադառնալ Մեծ Բրիտանիա. արքայազն ՀարրիԱՀԿ ղեկավար․ նոր համավարակի բռնկումն անխուսափելի էՑԱՀԱԼ-ը Գազայում ոչնչացրել է «ՀԱՄԱՍ»-ի ռազմական թևի երկու անդամիՆացիզմի մետաստազը տեսանելի է ԵՄ-ի և ՆԱՏՕ-ի անդամ երկրներում, այդ թվում՝ Գերմանիայում, և սա մտահոգիչ է․ ԼավրովԱրևադարձային անձրևների պատճառով Բանգկոկում ջրհեղեղ է եղելՆիկոլ Փաշինյանի առաջարկած «խաղաղությունը» դուռ է բացում նոր զիջումների համար․ Տիգրան ԱբրահամյանՍանկտ Պետերբուրգում հոկտեմբերի 1-ից կչեղարկվեն կորոնավիրուսային սահմանափակումները
Տնտեսություն

Աշխարհի առաջին բեռնատար նավը, որը ծածկված է արևային վահանակներով, պատրաստ է նավարկության

Արևային ֆերման, որը սովորաբար հանդիպում է ցամաքում, հասել է օվկիանոսային բեռնափոխադրումների ոլորտ, գրում է 3dnews.ru–ն: Նիդեռլանդներում ստանդարտ բեռնատար նավ է առաջին անգամ հագեցվել արևային վահանակներով: Վահանակները նախապես տեղադրվել են տախտակամածի վրա ստանդարտ կոնտեյներային ամրակներով: Արդյունքում ծալովի կառուցվածքը կարող է հանվել մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում և պահվել ստանդարտ 20 ոտնաչափ կոնտեյների մեջ: Տեղադրելու դոպքում վահանակները տարածվում են տախտակամածի վրա ստանդարտ կոնտեյներային ամրակներով: Տախտակամածի արևային ֆերման բաղկացած է 44 վահանակից և արտադրում է մինչև 79 կՎտ հզորություն: Այն ապահովում է նավի վրա գտնվող էլեկտրական համակարգերի՝ նավիգացիոն գործիքներից մինչև լուսավորություն և օդորակում, էներգիայի պահանջարկի մոտ 20%-ը: Դրանով փոխարինվում են նույն նպատակների համար օգտագործվող դիզելային գեներատորները: Տարիների ընթացքում շահագործման արդյունքում կկատարվեն զգալի խնայողություններ և կնվազեն արտանետումները:

Վահանակները անհրաժեշտ կլինեն հանել միայն տախտակամածի վրա կոնտեյներներ տեղափոխելիս։ Եթե բեռը մեծածավալ է և տեղավորվոում է բեռնախցիկում, իսկ նավի ծանրաբեռնվածությունը 7280 տոննա է, վահանակները նույնիսկ անհրաժեշտ չէ հանել։ Աղի ջրի ցողումը հեշտությամբ հոսում է վահանակների մակերեսից, և, ինչպես ցույց է տվել փորձը, հետո աղը սրբելու կարիք չկա, այն պարզապես չի կպչում վահանակի ծածկույթին։

Վերտոմ ընկերության դիզելային-էլեկտրական նավի՝ MV Vertom Tula-ի տախտակամածի վրա վահանակների տեղադրումը տևել է ընդամենը մեկ աշխատանքային օր։ Դրան նախորդել է նավամատույցի մոտ մեկամսյա փորձարկում, որին նախորդել են երեք տարվա մշակման և նախագծման աշխատանքները։ Նախագիծը մշակվել և իրականացվել է Ռոտերդամում գտնվող հոլանդական Wattlab ընկերության կողմից։ Եվրոպական հիմնադրամն է մասամբ ֆինանսավորել այդ նախագիծը։ Այժմ նավը կփորձարկի համակարգի աշխատանքը նավարկության պայմաններում։

Հայաստանում արևային պանելներ արտադրող առաջին և միակ ընկերությունը Սոլարոնն է։

Տեղադրե՛ք  SolarOn արևային կայան և զրոյացրեք էլեկտրաէներգիայի ծախսը։

Գրե՛ք կամ զանգահարեք և ստացեք անվճար հաշվարկ Ձեզ անհրաժեշտ արևային կայանի հզորությանն ու արժեքի վերաբերյալ։

Զանգահարեք 8757, 010 440055

էլ. փոստ ֊ [email protected]