Գլխավոր Լրահոս Վիդեո Կիսվել
Չի բացառվում, որ Փաշինյան–Ալիև պայմանավորվածություն կա. Ալիևն այս շրջանում կաջակցի Փաշինյանին․ Աննա Կոստանյան 0% Շրջհարկ․Նարեկ Կարապետյան Մենք մեզ, իհարկե, թույլ չէինք տա որևէ խոսակցության մանրամասներ հանրայնացնել, սակայն, ստիպված ենք. Ալիկ Ալեքսանյան Մեր հասարակությանը պետք է ցույց տանք, թե ինչի համար ենք այս իշխանությանը փոխելու. Նարեկ Կարապետյան Արցախցիների համար պետք է հիմնվի առանձին շրջան, թաղամաս, որտեղ կբնակվեն իրենք. Կարապետյան Ու՞մն է Ղրիմը հարցը արագորեն փոխարինվեց, ու՞մն է Գրենլանդիան հարցով․ Մհեր Ավետիսյան Թոշակառուներին և նպաստառուներին վերածել են ծաղրի առարկայի․ Հրայր Կամենդատյան Հայաստանի տնտեսությունն այսօրվա կառուցվածքով չի կարող ապահովել երկրի կայուն զարգացումը. Սուրեն Կարայան Ինչով են Սամվել Կարապետյանի առաջարկած քայլերը տարբերվում Փաշինյանի խոստումներից, որովհետև Սամվել Կարապետյանն ինչ ասում՝ անում է. Նարեկ Կարապետյան (Տեսանյութ) Թուրքիայի հետ սահմանի բացումը մեր տնտեսության համար դրական է, բայց պետք է ուշադիր լինենք, որ 100 տոկոսով չենթարկվենք իրենց ազդեցությանը. Նարեկ Կարապետյան «Գործող վարչախումբը ներգրավված է դեղերի բիզնեսի մեջ». Հրանտ Բագրատյանը կասկածներ ունի Նավթամթերքից մինչև թռչնամիս․ Նարեկ Կարապետյանը ներկայացրեց գործարանների կառուցման ծրագիրը
ՀԴՄ կիրառման կանոնների, վարձու աշխատողի չձևակերպման և անկանխիկ գործառնությունների խախտման դեպքեր26-ին կպահպանվի Իսրայել-Իրան պատերազմի կամ այլ ինտենսիվության փոխադարձ հարվածների հավանականությունըԱնհնար է ընդունել ԵՄ չափանիշները՝ մնալով Եվրասիական տնտեսական միության անդամ. ԼավրովՍարգսյանը ոստիկանության և փրկարար ծառայության անձնակազմերին է ներկայացրել նորանշանակ ղեկավարներինՉի բացառվում, որ Փաշինյան–Ալիև պայմանավորվածություն կա. Ալիևն այս շրջանում կաջակցի Փաշինյանին․ Աննա Կոստանյան Ձեր քվեն է որոշում՝ ստրկությո՞ւն, թե՞ ազատություն․ Ավետիք Չալաբյան 0% Շրջհարկ․Նարեկ ԿարապետյանԳազայի հատվածի «Խաղաղության խորհրդի» կանոնադրության ստորագրման արարողությունը տեղի կունենա ԴավոսումՎրաստանը սահմանել է վերջնաժամկետ՝ Միջին Միջանցքի հետ իր ճանապարհային ցանցի ինտեգրման ավարտի համարՄենք մեզ, իհարկե, թույլ չէինք տա որևէ խոսակցության մանրամասներ հանրայնացնել, սակայն, ստիպված ենք. Ալիկ ԱլեքսանյանՈւժեղացված ծառայություն Չարենցավանում․ Կոտայքի պարեկներն արձանագրել են 291 իրավախախտումՍամվել Կարապետյանի նկատմամբ ՀՀ իշխանությունների մոտեցումը խանդի և վախի նշան է, չի կարելի վախենալ սեփական երկրի զավակներից. Նարեկ Կարապետյան (Տեսանյութ)Մեր հասարակությանը պետք է ցույց տանք, թե ինչի համար ենք այս իշխանությանը փոխելու. Նարեկ Կարապետյան Արցախցիների համար պետք է հիմնվի առանձին շրջան, թաղամաս, որտեղ կբնակվեն իրենք. Կարապետյան Մեր թիմում ունենք մարդ, ով աշխատել է այս կառավարության հետ, կարևոր պայման է՝ մաքուր ձեռքեր և պրոֆեսիոնալիզմ. Նարեկ Կարապետյան Ու՞մն է Ղրիմը հարցը արագորեն փոխարինվեց, ու՞մն է Գրենլանդիան հարցով․ Մհեր ԱվետիսյանՍպասվում են փոփոխություններ բարձրագույն կրթության ոլորտում կրթաթոշակի տրամադրման կարգումԹոշակառուներին և նպաստառուներին վերածել են ծաղրի առարկայի․ Հրայր ԿամենդատյանՔաջարանի հանքավայրում մասնագիտական թիմը մոնտաժում է տարածաշրջանում ԱՌԱՋԻՆ Komatsu PC4000 էքսկավատորը. (Տեսանյութ)Ստեփանծմինդա-Լարս ավտոճանապարհը փակ է
Տնտեսություն

Վրաստանը սահմանել է վերջնաժամկետ՝ Միջին Միջանցքի հետ իր ճանապարհային ցանցի ինտեգրման ավարտի համար

Վրաստանի կառավարությունը պաշտոնապես սահմանել է վերջնաժամկետ՝ Ասիան և Եվրոպան կապող գլոբալ Միջին Միջանցքի լոգիստիկ երթուղու հետ իր ճանապարհային ցանցի ինտեգրման ավարտի համար։

Բյուջեի պլանավորման համաձայն՝ Թբիլիսին մտադիր է մինչև 2026 թվականը լիովին շահագործման հանձնել ռազմավարական մայրուղիներ, որոնք կապահովեն Հայաստանի, Ադրբեջանի և Թուրքիայի միջև արագընթաց կապը Վրաստանի տարածքով։

Պետական ​​բյուջեում արտացոլված առաջնահերթ ենթակառուցվածքների զարգացման ծրագիրը ներառում է մի քանի հիմնական հատվածների ավարտը։ Դրանց թվում են Ռուսթավի - Կարմիր կամուրջ ճանապարհը, որը տանում է դեպի Ադրբեջանի հետ սահման, և Ալգետի-Սադախլո ճանապարհը, որը կապում է Վրաստանը Հայաստանի հետ։

Բացի այդ, երկրի արևմուտքում կավարտվի Բաթումի-Սարփի մայրուղու նախագիծը, որը բացում է մուտք դեպի թուրքական սահման։ Կառավարության փաստաթղթում ընդգծվում է, որ այս նախագծերի իրականացումը կլինի տրանսպորտային հանգույցի վրացական հատվածի ձևավորման վերջին քայլը, որը միավորում է տարածաշրջանի չորս երկրները։

Այս նախաձեռնությունը մասշտաբային Տրանսկասպյան միջազգային տրանսպորտային երթուղու (հայտնի է որպես «Միջին միջանցք») մի մասն է։ Այս լոգիստիկ երթուղին, որը ստեղծվել է 2014 թվականին Ղազախստանի և Ադրբեջանի մասնակցությամբ, ձգվում է Չինաստանից Կասպից ծովով դեպի Եվրոպա: Վրաստանը (միացել է նախագծին 2022 թվականին Անկարայի նախաձեռնությամբ) խաղում է հիմնական տարանցիկ հանգույցի դեր՝ ապահովելով ցամաքային կապ Կասպից և Սևծովյան տարածաշրջանների միջև։