Yerevan
Tbilisi
Moscow
Paris
Los Angeles
Beijing
Русский
Հայերեն English
Главная Лента Видео Поделиться
Глава МИД Иордании: Подписание мирного соглашения между Арменией и Азербайджаном близко Рост цен на продукты в Армении ускорился до 8,6%: ЕАБР Трамп: США больше не намерены вести торговлю с Испанией Артем Оганов получил международную госпремию Китая в области науки и техники — лично от Си Цзиньпиня «Арарат‑Армения» начала квалификацию Лиги чемпионов с победы над «Ригой» Пакистанский самолет пропал с радаров над Аравийским морем Размик Марукян стал обладателем бронзовой медали XV Международного конкурса артистов балета «Росатом» готов построить новые АЭС, чтобы избежать энергодефицита в Армении: Алексей Лихачёв Армения заинтересована в полноценном участии в ЕАЭС: Пашинян На автодороге Ереван-Севан произошел камнепад Оппозиция Грузии отказалась от мандатов и получила обратный эффект: Нарек Карапетян Российская теннисистка Алина Чараева будет представлять Армению
Лента новостей
Ucom продолжает масштабную модернизацию сети, расширяя покрытие 5G и повышая качество связиНи один исторический документ никогда не останавливала агрессора. Аршак КарапетянОтношение армянского народа к русскому народу: глубже, чем геополитика Станьте акционером Юнибанка и приобретите бессрочные облигации с доходностью 13,25%Оценка действий российского миротворческого контингента в Арцахе. Аршак КарапетянПолный каталог Armflix вновь доступен на UplayВсё, что я говорю, оно опирается на факт. Аршак Карапетян Верите вы мне или не верите — это ваше дело, но от этого сказанное мной не перестает быть правдой Что будет если 102-я российская военная база выйдет из Армении? Арутюн Арутюнян: «Власти не намерены подавать заявку на членство в ЕС, а закон приняли, чтобы не допустить референдума» Что если 102-я российская военная база выйдет из Армении? Алиев наступает, Ереван оправдывается: К чему приведет «мир» по-азербайджански и как это остановитьПрисоединяйтесь к Движению "Всеармянский фронт". Вместе мы победим! Ucom стал технологическим партнером Coca-Cola Fest 2026Воспитанники «Оррана» начали новый учебный год при поддержке инициативы «Сила одного драма»Верите вы мне или не верите — это ваше дело, но от этого сказанное мной не перестает быть правдой. Аршак КарапетянСтипендиаты «Армянских виртуозов» — на сцене IV Международного фестиваля молодежных оркестров мираЮнибанк запустил акцию «U-Teenager»: главный приз — обучение в зарубежном университете«Юниспорт» вышел в основной раунд Лиги чемпионов по футзалу Выпускники курса по кибербезопасности приняли участие в программе Ucom «Junior Academy»
Вся лента »
Общество

Названы авиакомпании, максимально загрязняющие окружающую среду в Европе

Выбросы от авиарейсов в Европе в прошлом году резко возросли, достигнув уровня, существовавшего почти до COVID, согласно новому исследованию, которое призывает к надлежащему ценообразованию за это загрязнение, пишетEuronews.

По подсчетам организацииTransport & Environment (T&E), в 2024 году из европейских аэропортов было отправлено 8,4 миллиона рейсов, что привело к выбросу 187,6 миллиона тонн CO₂(углекислого газа).Это 96% от общего количества рейсов в 2019 году и 98% выбросов. 

Предстоящий в следующем году обзор углеродных рынков ЕС - это шанс исправить лазейку в действующем законодательстве, добавляет она, и обеспечить полную отчетность авиакомпаний за загрязнение окружающей среды.

В прошлом году всего на долю десяти авиакомпаний приходилось 40% всех авиационных выбросов в Европе, при этом основными загрязнителями были Ryanair (16,2 млн тонн CO2), Lufthansa (10 млн тонн CO2) и British Airways (8,9 млн тонн CO2). Эти цифры отражают увеличение выбросов в 2023 году на 9%, 6% и 3% соответственно. Следующей в списке идет Air France, выбросившая 8,2 млн тонн CO2, хотя на самом деле это на 1% меньше, чем в предыдущем году. Остальную часть топ-10 замыкают EasyJet, Emirates, KLM, Wizz Air, Iberia, у которых самый высокий показатель выбросов в годовом исчислении - 10%, и United Airlines.

В исследовании также отмечается продолжающаяся тенденция расширения присутствия бюджетных авиаперевозчиков в европейской авиационной отрасли. Это справедливо даже для рынка за пределами Европы, на котором обычно доминируют флагманские авиаперевозчики, такие как Lufthansa и Air France.