Главная Лента Видео Поделиться
В деле построения архитектуры мира в нашем регионе Макрон играет ключевую роль - Пашинян В НАТО заявили, что решение США о выводе войск из ФРГ не повлияет на возможности альянса Фон дер Ляйен выделила четыре основных приоритетных направления сотрудничества ЕС-Армения Кая Каллас прибыла в Азербайджан Министр иностранных дел: Открытые границы с Турцией послужат интересам Армении Центральный банк Армении сохранил ставку рефинансирования на уровне 6,50% Косачев: Если нынешние русофобы в Армении укрепят свои позиции на выборах, то отношения с РФ могут стать необратимыми Tasnim: Утверждение США о потоплении иранских катеров не соответствует действительности Зеленский подвёл итоги саммита ЕПС в Ереване: он поблагодарил Армению и Пашиняна Премьер-министр Армении: Надеюсь посетить Азербайджан в 2028 году Кая Каллас посетит Азербайджан Мы желаем Армении и Азербайджану исключительно мира – Зеленский
В деле построения архитектуры мира в нашем регионе Макрон играет ключевую роль - ПашинянВ НАТО заявили, что решение США о выводе войск из ФРГ не повлияет на возможности альянсаФон дер Ляйен выделила четыре основных приоритетных направления сотрудничества ЕС-АрменияКая Каллас прибыла в АзербайджанМинистр иностранных дел: Открытые границы с Турцией послужат интересам АрменииЦентральный банк Армении сохранил ставку рефинансирования на уровне 6,50%Звон в колокол на Лондонской фондовой бирже ознаменовал включение Америабанка в индекс FTSE 100 в составе группы LFG Le Figaro: Европа рискует пожертвовать демократией в Армении ради геополитики Косачев: Если нынешние русофобы в Армении укрепят свои позиции на выборах, то отношения с РФ могут стать необратимымиTasnim: Утверждение США о потоплении иранских катеров не соответствует действительностиЗеленский подвёл итоги саммита ЕПС в Ереване: он поблагодарил Армению и ПашинянаПриглашение Зеленского — удар по национальному достоинству Премьер-министр Армении: Надеюсь посетить Азербайджан в 2028 годуКая Каллас посетит АзербайджанМы желаем Армении и Азербайджану исключительно мира – ЗеленскийАлиев: И Армения, и Азербайджан уже получили реальные выгоды от мираУрсула фон дер Ляйен в Ереване: ЕС обсуждает военное сотрудничество, цепочки поставок и роль Южного КавказаПетиция Армянского народного движения «Нет “Западному Азербайджану”!» «Верните пленных домой» Фосфорные боеприпасы Украины и военные сделки с Алиевым: почему визит Зеленского в Ереван встречают без восторга Артур Хачатрян: где 12 миллионов евро, выделенные на борьбу с «гибридной войной»?
Общество

Названы авиакомпании, максимально загрязняющие окружающую среду в Европе

Выбросы от авиарейсов в Европе в прошлом году резко возросли, достигнув уровня, существовавшего почти до COVID, согласно новому исследованию, которое призывает к надлежащему ценообразованию за это загрязнение, пишетEuronews.

По подсчетам организацииTransport & Environment (T&E), в 2024 году из европейских аэропортов было отправлено 8,4 миллиона рейсов, что привело к выбросу 187,6 миллиона тонн CO₂(углекислого газа).Это 96% от общего количества рейсов в 2019 году и 98% выбросов. 

Предстоящий в следующем году обзор углеродных рынков ЕС - это шанс исправить лазейку в действующем законодательстве, добавляет она, и обеспечить полную отчетность авиакомпаний за загрязнение окружающей среды.

В прошлом году всего на долю десяти авиакомпаний приходилось 40% всех авиационных выбросов в Европе, при этом основными загрязнителями были Ryanair (16,2 млн тонн CO2), Lufthansa (10 млн тонн CO2) и British Airways (8,9 млн тонн CO2). Эти цифры отражают увеличение выбросов в 2023 году на 9%, 6% и 3% соответственно. Следующей в списке идет Air France, выбросившая 8,2 млн тонн CO2, хотя на самом деле это на 1% меньше, чем в предыдущем году. Остальную часть топ-10 замыкают EasyJet, Emirates, KLM, Wizz Air, Iberia, у которых самый высокий показатель выбросов в годовом исчислении - 10%, и United Airlines.

В исследовании также отмечается продолжающаяся тенденция расширения присутствия бюджетных авиаперевозчиков в европейской авиационной отрасли. Это справедливо даже для рынка за пределами Европы, на котором обычно доминируют флагманские авиаперевозчики, такие как Lufthansa и Air France.