Главная Лента Видео Поделиться
Глава МИД Иордании: Подписание мирного соглашения между Арменией и Азербайджаном близко Рост цен на продукты в Армении ускорился до 8,6%: ЕАБР Трамп: США больше не намерены вести торговлю с Испанией Артем Оганов получил международную госпремию Китая в области науки и техники — лично от Си Цзиньпиня «Арарат‑Армения» начала квалификацию Лиги чемпионов с победы над «Ригой» Пакистанский самолет пропал с радаров над Аравийским морем Размик Марукян стал обладателем бронзовой медали XV Международного конкурса артистов балета «Росатом» готов построить новые АЭС, чтобы избежать энергодефицита в Армении: Алексей Лихачёв Армения заинтересована в полноценном участии в ЕАЭС: Пашинян На автодороге Ереван-Севан произошел камнепад Оппозиция Грузии отказалась от мандатов и получила обратный эффект: Нарек Карапетян Российская теннисистка Алина Чараева будет представлять Армению
Рубеж| В азербайджанских мечетях молятся точно не на древнеазербайджанском языке. Аршак КарапетянАмериабанк — самый инновационный цифровой банк в Армении: 9 наград в рамках премии Global Finance «Лучший цифровой банк» ВТБ (Армения) предлагает корпоративным клиентам эффективные решения для управления свободными средствамиЮнибанк и Picsart Academy провели «День знаний» для детейЮнибанк выпустил облигации в драмах и долларах США с купонной доходностью 10,3% и 6%В сердце Еревана родилась новая фантастическая история: дух старого города в отеле Hayasa Hotel Old YerevanРальф Йирикян — о цене цифровой трансформации на 13-й Региональной HR-конференции Теперь в Glovo можно платить через Idram - долгожданное партнерство стало реальностьюRate.Trading: обмен валюты на новой цифровой платформе «Город добрых дел» Idram: от командной игры к реальным благотворительным проектамUcom и FAST объединяют искусственный интеллект и зелёные инновации«Удар по Церкви — удар по армянской идентичности»: эксперты обсудили угрозы национальному наследиюПочему Армения не обратилась в ОДКБ во время войныОт выбора автомобиля до покупки — все это в одном месте: Америабанк представит платформу MyCar.am и специальные предложения на Armenian Auto Show Рубеж | Двойная игра: какова цена фальшивой искренности?․ Аршак КарапетянIDBank и фонд «Декавва» поддерживают жителей АрцахаARMAT FIGHT SHOW (AFS) × ORION FIGHT CLUB (OFC)․ Армения против всего мираПри поддержке Ucom установлен ИИ-мониторинговый комплекс для охраны природыПоздравление лидера движения «Всеармянский фронт» с Днем Независимости АрменииЗаявление лидера движения «Всеармянский фронт» по случаю второй годовщине сдачи Арцаха и депортации армян
Общество

Названы авиакомпании, максимально загрязняющие окружающую среду в Европе

Выбросы от авиарейсов в Европе в прошлом году резко возросли, достигнув уровня, существовавшего почти до COVID, согласно новому исследованию, которое призывает к надлежащему ценообразованию за это загрязнение, пишетEuronews.

По подсчетам организацииTransport & Environment (T&E), в 2024 году из европейских аэропортов было отправлено 8,4 миллиона рейсов, что привело к выбросу 187,6 миллиона тонн CO₂(углекислого газа).Это 96% от общего количества рейсов в 2019 году и 98% выбросов. 

Предстоящий в следующем году обзор углеродных рынков ЕС - это шанс исправить лазейку в действующем законодательстве, добавляет она, и обеспечить полную отчетность авиакомпаний за загрязнение окружающей среды.

В прошлом году всего на долю десяти авиакомпаний приходилось 40% всех авиационных выбросов в Европе, при этом основными загрязнителями были Ryanair (16,2 млн тонн CO2), Lufthansa (10 млн тонн CO2) и British Airways (8,9 млн тонн CO2). Эти цифры отражают увеличение выбросов в 2023 году на 9%, 6% и 3% соответственно. Следующей в списке идет Air France, выбросившая 8,2 млн тонн CO2, хотя на самом деле это на 1% меньше, чем в предыдущем году. Остальную часть топ-10 замыкают EasyJet, Emirates, KLM, Wizz Air, Iberia, у которых самый высокий показатель выбросов в годовом исчислении - 10%, и United Airlines.

В исследовании также отмечается продолжающаяся тенденция расширения присутствия бюджетных авиаперевозчиков в европейской авиационной отрасли. Это справедливо даже для рынка за пределами Европы, на котором обычно доминируют флагманские авиаперевозчики, такие как Lufthansa и Air France.